То, о чем вы всегда хотели узнать, но боялись спросить: примерная стоимость участия в марафоне #DakarRally для мотоциклиста / квадроциклиста:
➡ Вступительный взнос: новичок (первое участие) — 16 500 € / опытный (2-9 участий) — 15 700 € / легенда (более 10 участий) — 14 800 €;
➡ Вступительный взнос за личного механика — 9 000 €;
➡ Вступительный взнос за автомобиль технической поддержки (если имеется): авто длинной до 2 м.— 2 500 € / от 2 до 9 м. — 4 500 € / более 9 м. — 5 000 €;
➡ Вступительный взнос для водителя машины тех. поддержки — 9 000 €;
➡ Вступительный взнос за дом на колесах: кемпер — 7k € / автобус — 15k €;
➡ Аренда кемпера (дом на колесах) организаторов — 6 000 €;
➡ Зарплата механика (заодно водитель грузовика тех. поддержки) — 2 000 €*;
➡ Зарплата водителя кемпера (дома на колесах) — 1 000 €*;
➡ Медицинская справка для Международной лицензии FIM — 150 €;
➡ Международная лицензия FIM — 1 000 €;
➡ Одно международное кросс-кантри ралли (для участия в Дакаре необходимо проехать как минимум один пустынный ралли-рейд) — 7 000 €;
➡ Билет на самолет для каждого участника команды — 1 200 €;
➡ Поездка в Гавр для загрузки и отправки техники в Южную Америку — 1 500 €;
➡ Поездка в Гавр, чтобы забрать технику после ее возвращения — 1 500 €;
➡ Стоковый мотоцикл KTM 450 Rally Replica — 30 000 € или квадроцикл Yamaha Raptor 700 с доработками — 15 000 €;
➡ Запасной двигатель — 4 000 €;
➡ Обеспечение запчастями, например доступ к складу частей заводского коллектива «KTM Rally Factory Racing» — 4 000 €;
➡ Один комплект шин — 200 €;
➡ Один комплект мусса для шин — 300 €;
➡ Депозит за аварийный спутниковый радиомаяк Sarsat, GPS трекер и электронную дорожную легенду — 3 000 €;
➡ Обязательный комплект безопасности — 100 €;
➡ Топливо и прочие тех. расходы во время гонки (в среднем) ≈ 5 000 €;
➡ Дополнительные расходы до и во время гонки (в среднем) ≈ 5 000 €.
* Бесплатно –если ваш друг / брат / сват / знакомый;
